永不相撞的动车设计图

只要将车头和车位铸造成下图形状

让我们来看看测试效果吧！

完全不会有事!!!

让轨道无缝链接的设计同时铁轨的重量压着也避免了飞起来的可能

这一设计最强力之处,在于可以应对几乎无下限恶劣的交通事故让请允许用几张图纸向各位展示，永不阻塞的未来

用平行四边形两车头尾接触时有个相互平行的坡度很自然的就滑上了车顶

如今的梯形针锋相对

必有一伤

肯定有人要问了

在前边有讲这个设计是为应对最极端的环境而诞生的所以应该问下图这车该如何下——
（我早已胸有成竹）

其实要下去方案仅仅按官方的说法，就有35种

但是我都抛弃了

因为我不能忘了设计这车的初衷

如果调度铁路都没在吃SHI的话我们是压根不用动这脑子的

所以下去的难度不在于高度

而在于不能指靠车以外的任何人

不能指靠调度指挥下面的车摆成阶梯状

不能相信砖家安排的一切数据

指望别人出手相助

终会自尝苦果

只能

靠自己

所以我的方案是直接开下去

大家都知道物体在空中会受空气阻力的影响

每一节车厢高度不同就会产生阻力差

根据牛顿第几定律的计算动车在空中会很自然的变成这个样子

至于你们信不信——反正我是信了

蛋形结构本就抗震中空的圈更大量抵消了冲击力安全着陆

当然冲击力过大的话可能会弹几下

一直往出去滚个200~300KM 冲击力抵消完

回复原状

就这样继续前行再高的山都无法阻挡

来源： http://www.douban.com/note/163295113/

部分文章附有精彩小视频，如果您的阅读器无法观看视频，请移步原文链接： http://luo.bo/11688/

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